1994年9月16日,徐州市与德国波鸿市(Bochum)缔结为经济友好城市。
一、波鸿自然概况
波鸿面积145.4平方公里,人口40万。隶属于德国北莱茵—威斯特法伦州,位于德国西部鲁尔区鲁尔河与埃姆舍尔河之间的丘陵上。
波鸿所在的北莱茵—威斯特法伦州是德国人口最多的州,是德国经济最发达地区,著名的鲁尔工业区即位于本州。
关于鲁尔区:鲁尔区不是一个独立的行政机构,从地理概念上讲,现在的鲁尔区是指"鲁尔区城市联盟"所属北威州11个直辖市和4个县级市的总计54个镇的所辖区域。鲁尔区是德国,也是世界重要的工业区。其面积占北威州的十分之一、占全国的1.3%,人口占全国的9%。区内主要城市有:多特蒙德、波鸿、埃森和杜伊斯堡等 。
鲁尔区富有煤炭、铁矿等资源,区内工业是德国发动两次世界大战的物质基础。鲁尔区的概念首次进入官方文件是出现在一战结束后签署的《凡尔塞条约》中。根据该条约,战败国德国用鲁尔区的煤向法国进行战争赔偿。庞大的移民计划和煤炭开采业为鲁尔区带来了第一次经济飞跃。二战后,欧洲重建和经济振兴带动了鲁尔区再度繁荣。煤炭、钢铁和能源工业使鲁尔区成为德国最重要的工业基地,其经济总量曾占到德国内生产总值的三分之一。鲁尔工业区突出的特点是,以采煤、钢铁、化学、机械制造等重工业为核心,形成部门结构复杂、内部联系密切、高度集中的地区工业综合体。
战后在世界一些以采煤工业起家的老工业区严重衰退的时候,鲁尔区仍具有较强的生命力,是与其随着科学技术的进步,不断调整区内的经济结构与部门结构分不开的。
二、波鸿历史沿革
波鸿1041年见于记载,建城于1321年恩格尔伯特二世伯爵授予波鸿城市权。十九世纪中叶人口仅2万,随着煤铁资源的开采,迅速发展成鲁尔区的工矿、商业和文化中心。
二战期间波鸿城市的38%被空袭摧毁,1945年,波鸿属于英占区。战后,波鸿发展为鲁尔地区的文化中心。
近30年来,波鸿随鲁尔区一同进行了煤钢经济的转型,1973年,波鸿最后一个矿区被关闭。
三、波鸿工业结构
波鸿在鲁尔工业区的地位非常重要,工业门类齐全,有钢铁、化学、汽车、机械、纺织、啤酒、卷烟及电机等工业部门。其中钢铁、采矿、冶金、汽车制造等领域在德国乃至欧洲很有地位。
位于波鸿的世界500强企业有四家,均为蒂森·克虏伯集团钢铁公司的工厂。
四、波鸿交通状况
波鸿交通便利,铁路、公路纵横。从波鸿坐火车可以在几个小时内到达德国任意一个地方。两条高速公路贯穿波鸿。波鸿附近有多特蒙德、杜塞尔多夫、明斯特-奥斯纳布吕克、科隆-波恩四家国际机场。
五、波鸿文教体育事业
波鸿市内多学校及研究机构。
在波鸿有6所高校,包括波鸿大学,还有行政管理、工业、外贸、矿业学院以及宇宙卫星研究院、天文馆、矿物地质博物馆和运动场等。
波鸿大学1962年建校,国立大学,学生人数36000名。学位授予权为硕士和博士。该校拥有整个德国最为完整的专业设置,共有20个系及100多个不同专业。
波鸿市内跨地区知名的有德国矿业博物馆、剧院、天文馆、德国铁路博物馆和世界上最成功的音乐剧《星光列车》。
波鸿足球俱乐部深受群众喜爱,是德甲球队中成绩不俗的球队,拥有鲁尔体育场主场 。队员身着蓝色球衣、白色球裤、蓝色球袜。
六、波鸿的国际交往
波鸿有徐州、西班牙奥维多等5个国际友好城市。
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